December 18th, 2020

Пошли на взлет

В течение трех дней одна за одной появились новости об успешном пуске российской ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» и о полетах самолетов МС-21-310 и Ил-114-300. Для «Ангары», которая разрабатывается с 1992 года, это был второй испытательный пуск (первый состоялся в 2014 году). Ракета вывела на орбиту макет спутника массой около 2,4 тонн. Что касается самолетов, то МС-21 и Ил-114 совершили свои первые полеты. Точнее говоря, для среднемагистрального узкофюзеляжного самолета МС-21 (вместимостью до 163 пассажиров и максимальной дальностью полета 6400 км) это был первый полет с российским двигателем ПД-14. Собственно, первый полет МС-21, оснащенный американским двигателем PW1400G, совершил еще в мае 2017. Но начало серийного выпуска, намеченное на 2017 год, неоднократно переносилось. Виной тому стали санкции США: американские и японские фирмы, поставлявшие композитные материалы для изготовления самолета МС-21, отказались от продолжения сотрудничества.

Президент России Владимир Путин связал такое поведение контрагентов с недобросовестной конкуренцией. «Ничего не имеет общего с оборонным комплексом наш новый среднемагистральный самолет МС-21. Взяли и по соображениям недобросовестной конкуренции прекратили поставку нам соответствующих композитных материалов для крыла. Ну что это такое?… Это просто хамство на мировом рынке с нарушением всех общепризнанных принципов и правил», — заявил Путин в сентябре 2020 года.



Collapse )

Космос для русских

Госкорпорация «Роскосмос» подписала с ракетно-космическим центром «Прогресс» контракт на техническое проектирование космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса и разработку его ключевых элементов, следует из данных сайта госзакупок. Стоимость контракта составила 1,47 млрд руб. Согласно техническому заданию, космический ракетный комплекс должен включать шесть кислородно-керосиновых ракетных блоков с двигателями РД-171МВ — первых ступеней ракет «Союз-5» и центрального кислородно-керосинового ракетного блока с двигателем РД-180МВ — первой ступени «Союза-6». Также в ней должен быть кислородно-керосиновый разгонно-тормозной блок на базе двух жидкостных ракетных двигателей 11Д58М. Контракт подписан 15 декабря, работы по нему должны быть выполнены до 15 ноября 2021 года.

Сверхтяжелая ракета, разрабатываемая в России, получила название «Енисей». Планируется, что она будет выполнять полеты на Луну. Указ о ее создании был подписан президентом Владимиром Путиным в 2018 году. Стоимость ее разработки глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин оценил в 740 млрд руб. Ее первый пуск намечен на 2028 год с космодрома Восточный. В ноябре 2020 года господин Рогозин заявил, что считает преждевременным приступать к созданию сверхтяжелой ракеты «Енисей» на основе существующих решений. По его словам, первые пилотируемые миссии России на Луну будут осуществляться с помощью нескольких пусков тяжелых ракет-носителей семейства «Ангара», а не на «Енисее».

«Все, точка, свалок нет!»: хорошие новости из Подмосковья и не только

Список комплексов по переработке отходов, которые в Московской области открывают вместо свалок, пополнился еще одним. КПО «Храброво» под Можайском стал уже девятым по счету. До конца уходящего года их будет уже 11, а к 2022-му целых 17 - современных предприятий, на которых будут перерабатывать вторсырье и уничтожать остальной мусор. КПО «Храброво» сможет ежегодно перерабатывать до 450 тысяч тонн отходов со всего Рузского кластера. Немаловажно, что в общей сложности на предприятии создали около 600 рабочих мест. Большинство сотрудников местные, можайские.

— Все, точка, свалок нет! Есть комплексы по переработке отходов, — сказал Андрей Воробьёв. — На следующей неделе закрываем две последние свалки. Очень важно, что наши жители все охотнее разделяют мусор. У нас в этом году захоронение уменьшилось, перерабатываемые фракции идут во вторичный оборот. А сегодня мы открываем КПО на известном месте, в свое время оно приносило массу хлопот. — Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов отметил, что запуск КПО «Храброво» - еще один шаг к поставленной задаче выхода к нулевому объему захоронения. (То есть, уже через несколько лет мусор больше не будут зарывать в землю, а лишь перерабатывать или уничтожать современными, безвредными для окружающей среды, способами.



Collapse )

ЗапСибНефтехим вышел на полную мощность

ЗапСибНефтехим работает уже достаточно давно — 1 322 553 тонны полимеров уже выпущено за 10 месяцев 2020 г. Но в этом году он вышел на полную мощность. ЗапСибНефтехим это гигантский проект, в который СИБУР вложил около 550 млрд рублей. Завод крупнейший в России и входит в топ-5 крупнейших производств полимеров в мире — 2 млн тонн в год (1,5 млн тонн полиэтилена и 500 тыс. тонн полипропилена). Благодаря запуску только этого завода Россия вошла в Топ-10 мировых производителей полимеров. Кстати, представьте только: Россия — номер один в мире по добыче природного газа, из компонентов которого (а так же из побочных продуктов нефтедобычи) и производят полимеры, а по производству полимеров не входила даже в первый десяток стран. Вам не кажется что такая ситуация, мягко говоря, несправедлива? Так вот, ЗапСибНефтехим как раз и призван эту несправедливость исправить. Впрочем, это только начало, и за ним идут и другие проекты сравнимого масштаба.

Кстати, на заводе работает 1200 человек, но уже подсчитано, что каждое рабочее место на ЗСНХ создаёт 4,5 рабочих мест в смежных отраслях. ЗапСибНефтехим — это современнейшее перерабатывающее производство, то есть это то, о чём говорят давно — реализация концепции переработки ресурсов России на свой территории. Но кроме важнейшей функции переработки, этот гигантский проект как локомотив тянет за собой другие отрасли, включая машиностроение. Ведь более 1000 единиц оборудования, работающего на заводе, было произведено в России. Около 300 млрд рублей из всего объёма инвестиций, затраченных на строительство завода, остались в нашей стране.



Collapse )

В Петербурге спущено на воду первое российское судно-база для полярных научных экспедиций

Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) 18 декабря спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс» проекта 00903, которая строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет). Контракт между АО «Адмиралтейские верфи» и Росгидрометом подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года. Строительство заказа проходит в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.

ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50 градусов Цельсия и влажности 85%.