June 11th, 2020

Crew Dragon отдыхает: NASA заплатит России за доставку астронавта на МКС

Ну вот, детки попрыгали, похлопали в ладоши, а теперь можно вернуться в реальность. NASA заявило что намерено и дальше сотрудничать с Роскосмосом при отправке астронавтов на МКС. И заплатит 90 миллионов долларов. NASA планирует заплатить российскому космическому агентству за отправку одного из своих астронавтов на космическом корабле «Союз» на МКС, а российские космонавты, по всей видимости, отправятся в космос с космодрома в следующем году.

В NASA объявили, что отправит астронавта Кейт Рубинс на МКС, для участия в шестимесячной миссии в качестве бортинженера и члена экипажа Экспедиции 63/64. Рубинс будет отправлена на МКС вместе с космонавтами Сергеем Рыжиковым и Сергеем Кудь-Сверчковым, на космическом корабле «Союз МС-17», запуск которого, как ожидается, будет осуществлён с космодрома Байконур в Казахстане 14 октября 2020 года. За это NASA выплатит Роскосмосу $90 млн — ровно столько, сколько стоит место в «Союзе» для астронавта США до успешного полёта SpaceX Crew Dragon.



Collapse )

"Трансмашхолдинг" приобрел венгерскую машиностроительную компанию Dunakeszi

Россия решила забрать свой кусочек пирога от железнодорожного транзита китайских товаров из портов Греции в Германию и другие страны Центральной Европы. Российский производитель железнодорожного и городского рельсового транспорта "Трансмашхолдинг" завершил сделку по приобретению венгерской компании Dunakeszi. Об этом говорится в сообщении ТМХ. "Вступила в силу сделка по приобретению "Трансмашхолдингом" венгерского машиностроительного предприятия Dunakeszi J rm jav t (DJJ), - говорится в сообщении. - Включаемое в состав холдинга венгерское предприятие примет участие в реализации контракта на поставку 1 тыс. 300 пассажирских вагонов для нужд Египетских национальных железных дорог (ЕНЖД) общей стоимостью более 1€ млрд", - говорится в пресс-релизе.

Первые вагоны, выпущенные на входящем в состав ТМХ Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ), уже отправлены в Египет. Первая партия вагонов, выпущенных в Венгрии, будет направлена заказчику в IV квартале 2020 года. Выпускаемые в Венгрии вагоны будут собираться из российских вагонокомплектов с использованием венгерских компонентов. Стороной, ответственной за передачу технологий и организацию производства на новой площадке ТМХ в Венгрии, выступает ТВЗ.

Российские компании завершают строительство тоннеля в Сербии

Россия плотно работает не только в Венгрии, но и в Сербии. 5 июня российские компании «РЖД Интернешнл» и «ММС Интернэшнл» полностью завершила проходку тоннеля Чортановци на участке Стара Пазова – Нови Сад железнодорожной линии Белград – Будапешт. Общая готовность объекта достигла 91%. Тоннель представляет собой два параллельных ствола общей протяженностью 2,2 км. «РЖД Интернешнл» реализует масштабный проект реконструкции сербских железных дорог на особенно ответственном участке линии Белград – Будапешт. Именно здесь идет строительство двух уникальных сооружений – тоннеля и виадука в районе Чортановцев, представляющих собой единый комплекс капитальных железнодорожных конструкций, которые обеспечат скорость движения поездов до 200 км/ч. Компания также осуществляет реконструкцию и строительство скоростной двухпутной железнодорожной линии Стара Пазова – Нови Сад. В рамках проекта производится укладка верхнего строения пути, ведутся работы по строительству 28 искусственных сооружений. В их число входят галереи, путепроводы, пешеходные переходы, виадуки и мосты, включая новую станцию Бешка, остановочный пункт Карловички Винограды, реконструкцию станций Инджия, Сремски Карловци и Петроворадин.

До чего Путин страну довёл

Фермер Олег Сирота в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил, что в России из-за большого количества строящихся ферм скоро будет переизбыток молока.

«У нас такие темпы производства молока, что не только в России коров не хватает, но и в Европе цены полезли вверх на коровомолочные, сырные, потому что русские покупают всё. У нас маленьких ферм за 5 лет было построено 4 тысячи, государство выдало на них гранты. Строится огромное количество аграрных предприятий по многим регионам России. У нас реально пошло увеличение по молоку. Через 5 лет у нас будет перепроизводство молока, как сейчас у нас перепроизводство курицы. Мы не будем знать, куда его деть. Соответственно, будет дешевле молоко, будет дешевле и сыр».



Collapse )

Кто лён посеет – золото пожнёт

В 2020 году льном-долгунцом в Ярославской области засеяно 3,4 тыс. га, что на 13% больше, чем годом раньше, сообщает пресс-служба регионального правительства. По словам директора регионального департамента агропромышленного комплекса и потребительского рынка Евгения Сорокина, в 2019 году впервые за 10 лет в области произошло увеличение посевных площадей льна-долгунца.

«При государственной поддержке в регионе возрождается льноводство. Объем субсидирования выращивания льна из бюджета области в 2020 году составляет более 35 млн руб. Ставка несвязанной поддержки на 1 га посева льна-долгунца – 10 тыс. руб. Кроме того, предусмотрена господдержка элитного семеноводства – 2160 руб. на 1 га. Также оказывается помощь при технической и технологической модернизации производства»,— уточнил господин Сорокин.



Collapse )

Ростех готов к серийному производству газовой турбины мощностью 110 МВт

Ростех, занимающийся разработкой технологии отечественной газовой турбины мощностью 110 МВт (ГТД-110М), готов к серийному производству этой турбины. Об этом сообщил заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак в ходе онлайн-встречи в виртуальной студии Фонда «Росконгресс». Ранее первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков заявил, что корпорация начнет серийный выпуск турбин ГТД-110М в 2020 году. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, Ростех планирует финансировать серийный выпуск этих турбин из своего инвестиционного фонда.

«Есть проект ГТД-110М - это турбина мощностью 110 МВт полностью российская. У нас на Ивановских ПГУ она достаточно активно тестируется, и коллеги из Ростеха сейчас говорят, что она полностью готова для серийного производства и ввода в эксплуатацию. Они готовы начинать реализовывать объекты генерации с помощью этой турбины», - сказал Евгений Грабчак.

Стартовала сборка первого опытного образца пассажирского Ил-114-300

Представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) отчитались о новых производственных успехах. По их словам, специалисты компании начали осуществлять сборку первого опытного пассажирского самолета Ил-114-300, который создается по серийным технологиям. Производство ведется силами работников Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина. В пресс-службе Ростеха заметили, работники начали осуществлять стыковку первых отсеков фюзеляжа нового самолета. На данный момент детали лайнера расположены на специальных производственных стендах. Процесс будет производиться специальным автоматизированным комплексом, который был создан авиастроителями для данного проекта. Подобная система сборки позволит избежать "человеческий фактор" при серийном производстве отечественных самолетов, а также быстро вычислить и устранить возможный брак при сборке. Напомним, что Ил-114-300 является российским самолетом, который будет полностью изготовлен из комплектующих отечественного производства. На лайнер установят современное авиационное оборудование, а также мощные турбовинтовые силовые агрегаты ТВ7-117СТ-01.

КамАЗ готовит конкурента БелАЗу

«КамАЗ» разработал первый карьерный самосвал, пишут СМИ. Самосвал получил название «Самсон» и на рынке он должен составить конкуренцию БелАЗу. В Сети были опубликованы снимки нового КамАЗа с колесной формулой 10х6. Новая модель получила кабину К5 и грузоподъёмность до 60 тонн. Про самосвал пока известно очень мало. Как пишет «Твоё Авто» со ссылкой на сайт «Автосправочная», модель сможет передвигаться по дорогам общего назначения, к тому же она окажется очень манёвренной несмотря на общую длину свыше 11 метров. Для маневрирования в «Самсоне» поворотными механизмами оснастили первую вторую и пятую ось. Причем ведущие оси получили двускатные шины, а первые две односкатную ошиновку.

Великий реставратор русского духа и русской памяти

"До сих пор у нас стесняются официально говорить о русском народе. Считая это шовинизмом. Боязливо маскируют под безликий новодел – «россияне». Разве что когда в 2008-м разгорелся грузинский конфликт, осторожно заговорили о русских. И опять тишина... Видно, такой уж удел у русского народа - о нем вспоминают лишь в годину лихих испытаний, когда больше опереться не на кого", — говорил Илья Глазунов. 10 июня великому русскому художнику исполнилось бы 90 лет. Ни один живой русский художник ни до, ни после не удостоился такого массового признания как он. Впрочем и ненависти досталось ему как никому иному.

Летом 1986 года холодная, практически как сейчас, Москва ненадолго превратилась в художественную мекку. К ужасу партийных бонз очередь на выставку работ Ильи Глазунова, открывшуюся в Манеже, превысила длину очереди в мавзолей Ленина. А старожилы говорили, что это еще пустяк, по сравнению с тем, что творилось на выставке того же Глазунова в 1978 году. По публике и едва входившей во вкус "гласности" прессе полз шепотливый слушок, что Глазунов то ли придворный художник Брежнева, то ли белогвардеец и монархист, то ли нарисовал на полотне "Мистерия ХХ века" ненавистного партии Солженицына с его Матрёной, то ли "русопят и погромщик". Либерально-интеллигентные профессора живописи проводили мастер-классы для своих учеников, разъясняя им "почему Глазунов - это не искусство"…



Collapse )